2024 年 9 月 13 日於國道發生一起Caddy Maxi撞擊施工緩撞車事故案之安全宣導

2024 年 9 月 13 日，國道發生 Caddy Maxi 追撞事故。因國道發生車輛追撞施工緩撞車事故有增加趨勢，配合政府宣導政策，說明車輛駕駛輔助系統操作並非自動駕駛，再次提醒親愛的台灣福斯商旅汽車車主，IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，如 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，包含 ACC 主動式固定車距巡航系統的設計，是在正常行駛狀況下協助駕駛人。此輔助系統提供有限的辨識度及控制性能，難以有效辨識靜止或低速移動之車輛 ( 包含國道施工緩撞車 )，因此不可過度依賴此系統，駕駛人仍應隨時注意車輛周圍狀況及小心駕駛 ; 使用前請閱讀車主使用手冊，確認各系統的特徵及操作方式。依據法規，台灣目前僅開放駕駛輔助車輛，尚未開放自動駕駛，故駕駛者應依規定手握方向盤操控及隨時注意行車狀況。